lunes, 26 de enero de 2015

Charla de Sensibilizacion. 10 CONSEJOS PARA ANDAR SEGURO EN MOTO.



Según estadísticas nacionales, los actores de las vías con mayor accidentalidad son los motociclistas y los peatones, tendencia que se mantiene constante en los años 2013 y 2014. Si te movilizas en moto, ten en cuenta estos buenos consejos:

1.     Debes conducir siempre a la defensiva, hay que recordar que la moto es un vehículo sin una carrocería que no ofrece mayor protección a su conductor.
2.     En todo momento debes mantener las dos manos en el manubrio, para una mayor estabilidad y seguridad.
3.     Evita llevar a más de un pasajero y tampoco cargues la moto más de lo especificado por el fabricante.
4.     Si vas a llevar a alguien debes darle algunas indicaciones, como por ejemplo: ir sentado con las rodillas apretando el chasis y mantener siempre los pies sobre los apoya pies.
5.     Debes conducir siempre en línea recta, sin zigzagueos, para evitar un posible accidente con los vehículos de tu alrededor. Además se deben evitar los puntos ciegos.
6.     Siempre tienes que estar alerta, se deben respetar las señalizaciones y las demarcaciones como también el derecho preferente de peatones.
7.     Jamás conducir si has ingerido alcohol o si tus condiciones físicas no son las óptimas.
8.     Debes reducir la velocidad si hay trabajos en la vía, si te acercas a una plaza o a una zona de colegio y, en general, zonas donde niños puedan aparecer repentinamente.
9.     Nunca te protejas del viento ocultándote detrás de camiones o vehículos pesados.
10.   Y como última recomendación ¡Siempre mantente alerta y usa casco!


Charla de Sensibilizacion. IPER. IDENTIFICACION DE PELIGROS y EVALUACION DE RIESGOS.



Es una herramienta efectiva para identificar, evaluar y controlar los riesgos en varios tiempos y etapas del proceso y deben ser realizados en los siguientes casos:



·         Inicio del proceso constructivo.- Se deberá realizar en forma previa al inicio de los trabajos y con tiempo suficiente permita una oportuna implementación de las recomendaciones dadas como resultado del análisis efectuado

·         Actividades rutinarias y no rutinarias.- Revisar periódicamente los efectos acumulados de los cambios en las instalaciones, el proceso constructivo y el personal desde la última revisión.

·         Cambios en el proceso y las instalaciones.- El IPER debe ser actualizada cuando se incorporen nuevas actividades o se modifiquen las ya existentes en el proceso constructivo.



Responsabilidades



Jefe de obra y supervisores

·         Son los responsables de la realización del IPER

·         Promover y asegurar la capacitación de su personal en la realización del IPER

·         Asegurar la realización del IPER con calidad en todas las áreas del proyecto



Jefe o supervisores SSOMA

·         Analiza los resultados del IPER y orienta al jefe de obra y supervisores sobre las acciones correctivas o de mejora.

·         Audita periódicamente la calidad de la aplicación del IPER en todas las áreas operativas del proyecto y reporta sus resultados.

Charla de Sensibilizacion. PLAN SSOMA (SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL y MEDIO AMBIENTE)



El Plan de SSOMA desarrollará un conjunto estructurado de medidas destinadas a evitar, mitigar, los posibles riesgos de las actividades subestándar durante las etapas de construcción, funcionamiento y cierre de las obras proyectadas.

El Plan de SSOMA tiene por finalidad, entregar las herramientas suficientes para cumplir con los Estándares de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente; además de las normas técnicas nacionales referidas a seguridad en obras de construcción.


 IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS


 Antes del inicio de los trabajos y como parte de la planificación de obra, se evalúan todas las actividades que se ejecutarán durante el desarrollo de la obra, identificando los peligros asociados a cada una de ellas y valorándolos mediante un análisis de la matriz de las variables probabilidad y consecuencia.



1.       PLANOS PARA LA INSTALACIÓN.

·         Señalización en la Zona de Trabajo.

Para realizar trabajos en la vía la señalización es tan importante así como los trabajos, siendo responsabilidad de todo el equipo para un mejor control.

Señalización de voladura, cantera, DME.



2.       PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO DE ALTO RIESGO


-       PG-SSO-01-Procedimiento de Comité de Seguridad y Salud en el Trabajo

-       PG-SSO-03-Procedimiento para análisis y control de riesgos

-       PG-SSO-04-Procedimiento AST

-       PG-SSO-06-Procedimiento RACS

-       PG-SSO-07-Procedimiento para trabajo seguro

-       PG-SSO-08-Procedimiento permisos de trabajo

-       PG-SSO-09-Procedimiento uso de código de colores y señalización

-       PG-SSO-10-Procedimiento del mantenimiento del orden y la limpieza

-       PG-SSO-11-Procedimiento derecho a negarse a realizar trabajo inseguro

-       PG-SSO-12-Procedimiento de bloqueo y uso de tarjetas

-       PG-SSO-13-Procedimiento trabajos en espacios confinados

-       PG-SSO-14-Procedimiento trabajos eléctricos

-       PG-SSO-15-Procedimiento trabajos en caliente

-       PG-SSO-16-Procedimiento uso y control de explosivos, ETC.


3.       CAPACITACIONES:

·         Inducción hombre nuevo.

·         Charlas diarias.

·         Cursos, cursos específicos, cursos evaluados.

·         Reuniones semanales.

·         Capacitación a la línea de mando.

·         Capacitación en primeros auxilios.



4.       PROGRAMA DE INSPECCIONES Y AUDITORÍAS

·         Inspeccione rutinarias.

·         Inspecciones no planeadas.

·         Inspecciones planificadas.

·         Reportes de investigación de accidentes.

·         Objetivos y metas SSOMA.


 5.       PLAN DE RESPUESTA A EMERGENCIA.

·         Evaluación A Emergencias.

·         En caso de incendio.

·         En caso de derrames, etc.